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题目预览
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为施工和( )两类。
高速铁路天窗原则上应不少于( ) 分钟。
普速铁路施工天窗: 技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时, 应不少于( ) 分钟。
普速铁路,繁忙干线和干线封锁( )小时以上的大型上跨铁路结构物施工,属于I级施工。
月度施工计划原则上不准变更, 特殊情况必须进行调整时, 由施工单位提前( ) 天向铁路局集团公司主管业务部室和施工办提出申请, 由施工办调整施工计划, 涉及LKJ 基础数据变化的施工日期不得提前。
同一区间或站内当日安排有施工天窗时, 维修作业应在施工天窗内等时长套用, 不再单独安排( )天窗。
对预、确报有变化时,驻站联络员应向现场防护员发出( )
危及行车安全故障处理应办理( )防护
单线区间线路上施工时,移动减速信号牌距施工地点为( )米。(行车速度每小时小于120公里)
减速地点标设在需要减速地点两端各( )m处