凡侵入铁路线路行车限界的施工、维修以及线路检查作业，均必须设现场防护员和驻站（台）联络员。

现场防护员承担1处防护时一次最多承担（ ）人的防护。

电气化铁路接触网支柱外侧（ ）米、非电气化铁路信号机立柱外侧（ ）米范围称为营业线设备安全限界。

施工天窗不应少于（ ）分钟，维修天窗双线不少于（ ）分钟，单线不少于（ ）分钟。

集团公司规定，施工作业时，应合理部署防护力量，每名工地防护员防护范围不得超过（ ）米，特殊情况不得超过（ ）米，工地防护员应配备扩音喇叭，确保所防护人员能听到来车信息。

单线区段和复线区段线间距超过 6.5 米不需要防护邻线区段，驻站联络员可同时承担（ ）防护任务。

复线（多线）区段天窗点外作业时，驻站联络员只能承担（）的防护任务。

普速铁路进行施工或维修作业时，驻站联络员必须提前 （ ）分钟到达车站进行运统-46登记。

现场防护员必须由定职后现场工作经历满（）的职工中选出。

防护联络中断时，现场防护员（ ）

实行垂直天窗的区段，驻站联络员与工地防护员应至少10分钟联系一次，天窗开始后和结束前10分钟内应至少（ ）分钟联络一次。防护员不得漏报车次。