单线区段和复线区段线间距超过 6.5 米不需要防护邻线区段，驻站联络员可同时承担（ ）防护任务。

防护联络中断时，施工负责人必须及时组织人员下道，恢复线路正常运行状态。

施工防护时，防护员可以臆测行车及冒险上线作业。

作业未完，机具没有完全下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，可以撤除防护。

对讲机故障时应立即停止作业，通知机械下道，在未下道前工地防护员用红色信号防护，不得冒险放行列车。

凡侵入铁路线路行车限界的施工、维修以及线路检查作业，均必须设现场防护员和驻站（台）联络员。

有机械作业时，防护员可不戴耳麦。

驻站（台）联络员和现场防护员双方应同时在防护记录本上记录人员机具上道时间、人员机具下道时间、列车闭塞时间、通过工地时间。

区间作业时，当遇驻站联络员与现场防护员作业联系中断时，驻站联络员应立即口头通知车站值班员工务作业联系中断，即将通过作业地点的列车司机立即停车。

施工负责人、防护员施工作业前必须校对时间，以车站候车室的时间为准。

前方站、后方站：列车开往的车站为前方站，反之为后方站。