穿越或占用正线调车、进（出）集中区调车时，车站值班员（信号操纵人员）未得到司机（调车长）的要道请求，可以提前排列调车进路。

调车手信号中的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号：昼间—拢起的( )直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间—绿色灯光上下小动。

调车手信号中的指挥机车向显示人反方向去的信号：昼间—展开的( )上下摇动；夜间—绿色灯光上下摇动。

调车手信号中的指挥机车向显示人方向稍行移动的信号：昼间—拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间—绿色灯光（ ）后，再左右小动。

调车手信号中的指挥机车向显示人方向来的信号：昼间—展开的( )在下部左右摇动；夜间—绿色灯光在下部左右摇动。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（ ），并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

在正线、到发线上调车时，要经过( )的准许。

在尽头线上调车时，距线路终端应有( )的安全距离。

接近被连挂的车辆时，不准超过( )。

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过( )。

在推进运行时，不准超过()。