由衔接正线、到发线的岔线（走行线）推进调车回站时，必须在进站的调车信号机（道岔）外方（ ）（停车后起动困难时除外），认真确认信号（进路）正确后，方可动车进站。

排列进路时，若第一次操作不成功，应间隔（ ）s后方可进行下一次操作。

如列车轮对压在道岔部位，为便于故障处理，车站值班员应根据（ ）请求，通知列车按规定前进或后退。

始发列车不迟于开车前（ ）min开放出站（进路）信号。

遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员与（ ）联系妥当后方可办理。

轨道绝缘距离警冲标如果在（ ）米以内，这个绝缘就叫侵限绝缘。

集中联锁道岔故障无表示时，车站值班员应（ ）道岔。

旅客列车（不包括空客车底）不得经过（ ）号道岔侧向运行。

在站停留超过（ ）h的保留列车和防洪路料车辆开车后，在途经第一个列检作业场须安排列检作业。

有计划停留时间超过（ ）h的保留列车，原则上不得安排在坡度超过1‰的线路上停放。

集中联锁道岔改为手摇就地操纵时，控制台该道岔必须（ ）。