列尾装置途中丢失时，应在最近前方站停车处理，准许吊起列车最后一辆车的软管作为列车尾部标志，凭列车调度员的口头指示运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

车站值班员接车前，必须亲自或通过（ ）确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止。

特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ）准许。

调车信号机在调车车列（ ）越过调车信号机后自动关闭。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（ ） m的安全距离。

调车计划变更（ )时，必须停车传达。

中间站利用本务机车调车，应使用有（ ）的调车作业通知单。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书

（ ）应尽量挂于货物列车中部或后部。

车站道岔的定位，应在（ ）内记明。

绿色信号旗下压数次，表示（ ）手信号。