333、测量精度为( )的游标卡尺,当两测量爪并拢时,尺身上19mm对正游标上的20格。

237、( )客室车门具有3次防挤压检测功能,可以检测出20×20mm和φ20mm尺寸的障碍。

236、( )电动客车轴箱轴承是通过液压方式直接压装到轴颈上。

235、( )武汉地铁电动客车轮对由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合组装而成。

234、( )武汉地铁电动客车使用的车轮,以踏面的形式分为锥形踏面和磨耗形踏面两种。

233、( )武汉地铁电动客车月检时车轮需要测量的数据包括轮径、轮缘厚度、轮缘高度。

232、( )贯通道安装框安装在车体上,折棚通过铰接框与安装框相连,安装框带有快速连挂与解编装置,能对折棚体快速操作。

231、( )武汉地铁电动客车车轮采用整体碾钢车轮、车轴为锻造合金钢。

230、( )武汉地铁电动客车客室车门供电电压波动范围为77~137.5V。

229、( )轮对具有传递牵引力、制动力、导向、提供接地回路等功能。

228、( )车轮与钢轨顶面接触的外周面称为踏面。