高速铁路区段，动车组列车运行途中司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时，应立即使用GSM-R 手持终端报告列车调度员（车站值班员），列车可继续运行。如GSM-R 手持终端也不能进行通话时，应在前方站停车报告。如列车停车站设有通信维护人员，列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知通信部门前往修复。通信部门一时无法修复的，应提供GSM-R 手持终端。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告，车站值班员报告列车调度员。

司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车，报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。

被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

列车调度员接到救援申请，按规定发布调度命令封锁区间，并将救援方案通知车站值班员和担当救援的动车组司机。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度。

列车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。