高速铁路区段，动车组列车区间返回的行车凭证为准许动车组由区间返回的口头通知和进站信号机显示的允许运行的信号。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有完全监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离和待机等模式。

机车救援动车组时，动车组由机车牵引继续运行,列车调度员根据随车机械师提出的限速要求，向被救援司机发布限速运行的调度命令。

动车组列车若需退行至站内，列车调度员应发布允许退行的口头通知。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告，车站值班员报告列车调度员。

司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车，报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。

被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

列车调度员接到救援申请，按规定发布调度命令封锁区间，并将救援方案通知车站值班员和担当救援的动车组司机。