具备停放制动功能的动车组在20‰以上的坡道线无动力路停留时，施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态，机班做好确认，超过20min或总风压力低于700kPa时，司机通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。

普速铁路车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）正方向发出按LKJ控车的动车组列车且该区间设区间信号标志牌时， 须经列车调度员准许，并确认进路正确。

《行规》规定：列车运行途中，司机发现列车晃车时，必须立即采取减速或停车措施。 司机将晃车里程记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员。

《行规》规定：机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应立即停车处理。

普速铁路区段设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

向停有8辆动车组的股道调车作业时，动车组司机应加强瞭望和确认，严格控制速度，根据作业计划确定的停车位置标停车，确保调车作业安全。

普速铁路区段双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

普速铁路区段使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

CTCS-2级列控系统目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40 km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

GSM-R故障影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达。

GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，应立即停车汇报。