动车组运行中遇ATP故障并导致列车停车，区间停车超过10min、站内停车超过20min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。

对低于45 km/h的限速，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

动车组在区间运行， 列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。在停车等候的同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，立即停车。

普速铁路车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）正方向发出按LKJ控车的动车组列车且该区间设区间信号标志牌时， 须经列车调度员准许，并确认进路正确。

《行规》规定：列车运行途中，司机发现列车晃车时，必须立即采取减速或停车措施。 司机将晃车里程记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员。

《行规》规定：机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应立即停车处理。

普速铁路区段设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

向停有8辆动车组的股道调车作业时，动车组司机应加强瞭望和确认，严格控制速度，根据作业计划确定的停车位置标停车，确保调车作业安全。

普速铁路区段双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

普速铁路区段使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

CTCS-2级列控系统目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40 km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。