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动车组故障停车处置后，司机根据随车机械师反馈的（ ）、（ ）及注意事项，具备开车条件时，向列车调度员汇报后要及时恢复行车。
动车组车底需转线进入检修线（库）存放时，动车所调度员应向司机传达调车转线作业计划，司机接到计划后应使用语音记录装置良好的通信设备与车站值班员核对计划，再执行“问路式”调车联控（到达列车“问路式”联控用语应使用（ ），其余应使用（ ）。
当动车组发生行车故障维持运行期间，遇司机继乘时，随车机械师进入司机室当面与司机交接故障情况和运行限制条件），并互通（ ）、（ ）等信息。
办理客运作业的动车组因故未到动车组停车位置标志停车导致未完全停靠站台，司机不得（ ），不得（ ）。
安装警惕装置的动车组，运行速度达到5km/h时，警惕装置功能启动，司机应在30s时间周期内，按压警惕按钮、踩压警惕脚踏开关（持续操作时间不得达到30s）或移动（ ）、（ ），避免警惕装置动作。
CTCS-3级区段不得擅自使用CTCS-3级【目视行车】模式开车。必须使用CTCS-3级【目视行车】模式开车，按规定报告集团公司机务信息台进行互控确认以下内容：（ ），确认制动手柄位置符合ATP制动测试要求，进行ATP制动测试。
CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验期间，不可进行其他影响制动试验的操作（例如：操作ASC、ATP、（ ）等）。
CRH3A型动车组在动车段（所）、车站、客整所、存车场非出发端作业时，车辆制动试验前条件，需确认总风管压力达到750kPa，（ ），如施加坡起制动，需通过“坡起制动强迫缓解按钮”缓解坡起制动。
CRH3A型动车组进行短制动试验步骤：通过制动手柄施加一次B7级最大常用制动保持10s；然后将制动手柄置于“0”位保持10s，（ ）、（ ）。
CRH380CL型动车组在动车段（所）、车站、客整所、存车场非出发端,未检修及存放的动车组需进行全部制动试验,根据HMI屏制动试验提示要求进行车辆制动试验:1直接制动试验、2( )、5( )。
