要道还道的人工互控、互相检查的作业程序是( )。

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示( )为定位。

在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端（ ））适当地点。

在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标( )（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

集中联锁设备应保证：列车进路向占用线路上开通时，有关信号机( )开放（引导信号除外）

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设( )。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设( )。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或( )。

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于( )上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。

( )区间反方向进站信号机前方应设置预告标。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于( )m。