推送车辆要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。确认停留车位置困难时，派人显示( )信号。

执行车机联控时遇数字“0”，可读“dòng(洞)”，但车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，应发“( )”音。

参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用( )，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

执行车机联控时，应使用( )，做到用语准确、吐字清晰。

( )应经过培训，能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

车机联控使用的设备包括：列车无线调度通信系统的调度台、车站电台、机车电台、便携电台，铁路数字移动通信系统（GSM-R）的调度台、值班台、手持终端，( )等。

车机联控是( )、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

在车机联控作业中被呼叫或回应（应答）后进行重复应答的一方是( )。

在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方是（ ）。

在车机联控作业中首先进行呼叫的一方是( )。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的呼叫时机和联控用语:车站值班员提前预告司机的用语为“( )”