四显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发出列车头部越过出站信号机的超长列车时，其行车凭证为( )。

向封锁区间开行路用列车时，需经( )准许并发布命令。

救援列车进入封锁区间后，接近救援地点2km时，以不超过( )km/h速度运行。

采用机车救援动车组时，应进行( )。

救援列车不挂( )，以吊起的软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，由救援列车人员负责。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、( )及重型轨道车。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据( )查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，为消除线路故障或执行特殊任务使用时，应( )办理。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加( )min，但不得少于13min。

救援列车在非封锁区间运行时，列车进入区间的行车凭证是( )。

调度集中区段需组织列车反方向运行或改按单线行车时，应发布调度命令，集控站应转为( )方式，由车站值班员(车务应急值守人员)按规定组织行车。