密接式车钩与缓冲器之间的组装由8颗 M38 的连接螺栓完成。

客车在运用中，同缸两闸片差不超过（ ）。

209P型转向架的最高运行速度（ ）。

列车试验：普速旅客列车的列车管最大有效减压量为( )。

SW-220K型转向架固定轴距为（ ）mm。

密接式车钩原支撑弹簧盒与支架的安装由2个螺栓紧固改为4个螺栓紧固,扭矩为( )。

普通制动软管的长度以（ ）为标准。

以下哪些车辆可以编入旅客列车（ ）：

列车试验：列车制动机制动安定试验由1号检车员操纵列车试验器减压170 kPa。保压（ ）分钟，各检车员确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。

运用客车专项检修要求:首尾车钩月度分钩专项检查，测量测量上钩耳孔中心与上钩耳凸台边缘距离不少于( )mm，否则打磨处理。

车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（ ）。