列车试验：普速旅客列车的列车管最大有效减压量为( )。

客车辅（A1）修限度：踏面圆周磨耗深度≤3，

库列检对外属旅客列车实施制动机试验时，不进行持续一定时间的保压试验。

密接式车钩与缓冲器之间的组装由8颗 M38 的连接螺栓完成。

首尾车钩月度分钩专项检查，分解钩头打出开口销时，打开方向不得正对他人和自身，不能用力过猛，避免伤人和损坏工具配件。

持续一定时间的保压试验：列车在制动保压状态下，( )min内不得发生自然缓解。

客车运用限度:轮辋厚度不得小于( )。

客车运用限度:钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于（ ）。

运用列车（ ）应定期排除列车首尾各3辆客车风缸内的积水。

( )不属于运用客车三捆绑(或固定措施)的范围。

客车运用限度:15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低（ ）。