25K型客车制动管系须为( )。

客车端部地面技术检查时，发现车体倾斜超限，易造成安全事故。

在线路上作业，严禁不按规定下道避车；严禁在运行中的机车、车辆（车列）前抢越线路。

制动盘在检修中是不允许用检点锤敲摩擦盘的任何部位的。

车辆在曲线半径小的线路上运行时，内侧车轮轮缘压迫钢轨内侧容易扩大轨间距离；并加剧轮缘与钢轨间的磨耗。

始发旅客列车不允许有制动关门车。

在电气化区段，列检人员对到达、始发列车的检修作业，要按作业过程进行，做到同出同归，安全互控，严禁单独行动。

客车运用限度:在运用中制动盘热裂纹距内、外边缘小于10 mm时，热裂纹长度不超过95 mm。

将某一列车管折角塞门关闭后，将使整个列车失去制动作用。

搬运危险品、爆炸品及压力容器时，应做到轻拿轻放。

测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。