各（）每年要绘制管内的防洪示意图，图上要标明高铁防洪重点地段和普速Ⅰ 级、 Ⅱ 级防洪地点、抢险料具存放地点、水库位置及其他主要抢险要素。

跨线时，必须由现场防护员与驻站联络员联系确认，并严格执行“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”作业规定，应保证跨线完毕时距离来车（）规定的下道距离。

加强施工通讯管理，不得随意占用施工防护对讲机频点，要保证驻站联络员与（）、现场防护员之间联系畅通，确保防护信息及时、准确、清晰地传达到作业现场。

集中修大机捣固地段预填石砟、捣固后道床整理，人工清筛地段石砟清理，大机清筛、成段换枕后道床整理。原则上每个车间每日不得超过两个作业班，作业范围超过（）米时增加现场防护人员，每个作业班必须有干部现场盯控。

栅栏维修实行（），有效地预防和整治，及时进行修复，保证栅栏经常处于完好状态，确保行车安全。

栅栏门的门锁（含锁孔）由（）负责，发现损坏须在4小时内恢复，未恢复前由使用单位派人看守。

栅栏的安装位置：原则上在铁路地界以内（）m处安装，同时充分考虑线路施工、维修方便。栅栏高度、距线路中心距离、立柱埋设深度及加固方法符合设计要求。

一旦发生火灾应当立即拨打火警电话（）。

段每（）组织开展一次安全风险辨识。当安全生产要素、生产环境发生变化时，开展动态安全风险辨识，研判在安全管理、技术规章、生产组织、作业环节、设备质量、环境因素、职工素质等方面可能出现的安全风险。

对于触碰工务专业红线的直接责任人必须调离本岗位，至少（）个月内不得从事本岗位或其他涉及旅客列车安全的关键岗位，同时应对管理人员进行追责。

天窗点外进行石砟回填和道床整理作业距离不得大于（）米，作业地段较长时应滚动平推、逐段完成。