铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为（）m。

正线钢轨大修应采用（）及以上钢轨无缝线路。

在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。固定区位移量超过（）时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

调节器位移观测桩必须预先埋设牢固，桥上位移观测桩应设置在固定端（调节器设置位移观测桩除外），内侧应距线路中心不小于（）m。

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）m。单元轨节长度不足此长度的整倍数时，可适当调整桩间距离。

左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（）mm。

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于（）mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于100mm。

单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm不焊接时不应大于40mm。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内（）。