跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）m。单元轨节长度不足此长度的整倍数时，可适当调整桩间距离。

工务单位（部门）应积极采用（），以满足安全生产的需要。

工务单位（部门）必须完善（）“三位一体”安全保障体系，不断提高工务安全生产管理水平。

普速铁路工务安全工作应坚持（）的方针。

维修天窗内只进行维修作业时，在《行车设备施工登记簿》（维修天窗）上登记，内容包括：（ ）、施工负责人、影响范围等。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

有计划施工登记、临时要点施工、行车设备抢修（包括160km/h以上区段设备临时维修）应在《行车设备施工登记簿》（计划施工）中登记。

《北京铁路局防止列车脱轨安全措施》规定工务部门，认真落实各项设备检查整修制度，重点加强（ ）站专线及施工地段的检查整修，尤其是施工地段结合部的检查整修，及时消除超限处所。

《北京铁路局防止列车脱轨安全措施》规定，工务部门采取安设哪些等有效措施，进一步加强曲线、道岔等薄弱处所。对小半径曲线、长大坡道以及木枕等地段按规定安装加强设备。

各单位可以结合本单位实际细化“红线”防触碰措施，可以增加“红线”条款和内容。

对于触碰红线的,对相关管理人员比照不涉及客车的其他一般D类铁路交通事故进行责任追究。