钢轨打磨作业应按照（ ）的原则。

道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h时，护轨侧面磨耗轻伤标准为（）mm。

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用（）级螺栓。

可动心轨道岔的普通钢轨接头扭矩应保持（）N•m。

30号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）的容许误差是（）mm。

18号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）的容许误差是（）mm。

12号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）的容许误差是（）mm。

辙叉有轻伤时，应加强检查观测，达到（）时应及时更换。

依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座），螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通的为（）伤。

容许速度大于120km/h线路上辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过15mm，深度超过（）mm时为轻伤。

高锰钢整铸辙叉，纵向水平裂纹中，轮缘槽一侧裂纹长度超过（）mm，达到辙叉重伤标准。