12号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）的容许误差是（）mm。

混凝土枕地段发生15毫米以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过（ ）块。

混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过（ ）毫米地段，可用调高垫板整修。

焊缝和新钢轨可以焊补。

疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（ ）mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

对线路上（ ）马鞍形磨耗、焊缝凹陷等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。

钢轨打磨作业应按照（ ）的原则。

可动心辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。

( )在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

可动心轨辙叉道岔必须采用垫板作业。

可动心轨辙叉道岔( )采用垫板作业。