列车撞/轧人发生在正线，未发现撞轧人或撞轧人不可登车时，立即报行调申请救援同时保护现场，听从现场指挥，严禁擅自动车，如需疏散按令参照（）流程组织疏散。

故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（ ）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度决定是否取消救援。

列车站台火灾，不需要执行（ ）。

车场以RM运行时，车载信号设备仅对电客车特定速度（ ）进行超速防护，电客车超速（ ）时自动施加紧急制动。

车场尽头线调车时，应严格控制速度，并留有（ ）米安全距离，如特殊原因需要进入（ ）米安全距离时，必须降低车速。

车场调车限速25km/h，出入车库限速（ ）km/h，库内A-B段间调车时限速（ ）km/h，并在B段停车梯前（ ）米处一度停车，确认安全后再对位停车。

RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（ ）km/h时自动施加紧急制动。

客室车门单侧二个无法关闭，手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在，按（ ）标准执行。

关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下，描述错误的是（ ）。

下列叙述中有错误的是（ ）。

下列操作正确的是（ ）。