下列叙述中有错误的是（ ）。

当歹徒进入司机室时，无法直接报警时，借机与行调通话，上报劫持代码（），注意言行语气，避免激怒歹徒，等待公安机关介入处置。

列车站停时司机发现或接报车站发生毒气事件后，立即（）动车，将现场情况报行调。

各位乘客请注意，请您捂住口鼻，远离事发车厢，不要惊慌，听从工作人员安排，谢谢您的配合。以上为（）广播词。

列车进入无网（电）区后，相关专业确认列车、接触网等设施设备状态正常后（），按令动车。

列车停在禁停点/区时，司机立即（）并上报场调，做好自身防护，严格听从场调命令，严禁擅自动车。

当电客车经过“禁停区”时，无紧急情况（）。

列车站台动车后突发紧急制动或接报缝隙夹人夹物，司机携带（）、（）按令前往现场，严禁擅自动车。

当列车在站台关门作业后接报缝隙夹人夹物，重新开关（）车门站台门。待站务人员确认夹人夹物处人员/异物出清后，关门确认缝隙安全正常动车。

列车撞/轧人发生在正线，未发现撞轧人或撞轧人不可登车时，立即报行调申请救援同时保护现场，听从现场指挥，严禁擅自动车，如需疏散按令参照（）流程组织疏散。

列车撞/轧人事件应急处置工作应遵循“（）、（）、快速处置、及时疏散、先通后复、降低影响”的原则。