214、.应急制动应能保证在行车制动只有一处失效的情况下,在规定的距离内将汽车停住。( )

121.紧密多轴驱动的车辆,可以进行加载减速检测,但全时四驱车辆应进行自由加速烟度排放检测。( )

9、.在用机动车外观检验时,发现严重烧机油或严重冒烟现象,可以继续进行下一步的检验工作。( )

8、.对配置有OBD系统的在用汽车,外观检验后应联接OBD诊断仪进行OBD检查,在随后的污染物排放检验过程中,应断开OBD诊断仪。( )

7、.采用简易瞬态工况法进行排放检测时,如果检测污染物有二项超过规定的限值,则认为受检车辆排放不合格。( )

6、.在用机动车排放检测不合格的,环保部门不于核发机动车安全技术检验合格标志。( )

5、.机动车排放检验机构应当依法通过计量认证,使用经依法检定合格的检测设备。但新购的设备可以不检。( )

4、.在进行加载减速检测过程中,检验员不需观察受检车辆或检测系统的工作情况。( )

3、.当采用简易瞬态工况法对车辆进行排放物检测时,如果车辆是两用燃料汽车,应任选一种燃料进行测量发动机排放数据。( )

2、.采用双怠速法测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于60℃。( )

1、.加载减速检测过程一般应该在3min内完成,最长不能超过5min。( )