白点形成原因是在钢轨制造过程中，由于钢中存在的氢气在冷却时来不及（ ），形成白点。有白点的钢轨在使用过程中将较快地发展成横向疲劳裂纹，致使钢轨折断，严重危及行车安全。

钢轨探伤数据分析的内容有哪些：1.数据设置；2.探伤作业速度；3.探伤灵敏度及变化情况；4.探头耦合状态；5.探伤标记；6.疑似（ ）及其地点；7.数据的完整性。

钢轨气压焊缝和闪光焊缝中的光斑和灰斑缺陷为什么不易探测：因为光斑和灰斑缺陷厚度极薄，而形状也无规则，当超声波入射到该缺陷面时，有一部分声波能量透过缺陷继续向前传播，一部分被（）回来，反射回来的能量往往很弱，因此对于钢轨气压焊和接触焊缝中的光斑和灰斑缺陷是不易探测到或探测不到。

钢轨气压焊缝和闪光焊缝中的光斑和灰斑缺陷为什么不易探测：因为光斑和灰斑缺陷厚度极薄，而形状也无规则，当超声波入射到该（）时，有一部分声波能量透过缺陷继续向前传播，一部分被反射回来，反射回来的能量往往很弱，因此对于钢轨气压焊和接触焊缝中的光斑和灰斑缺陷是不易探测到或探测不到。

钢轨气压焊缝和闪光焊缝中的光斑和灰斑缺陷为什么不易探测：因为光斑和灰斑缺陷（）极薄，而形状也无规则，当超声波入射到该缺陷面时，有一部分声波能量透过缺陷继续向前传播，一部分被反射回来，反射回来的能量往往很弱，因此对于钢轨气压焊和接触焊缝中的光斑和灰斑缺陷是不易探测到或探测不到。

K2.5单探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时的波形显示规律是：缺陷直径小于超声束宽度时，会出现缺陷波和焊筋轮廓波同时显示，且缺陷波显示于焊筋轮廊波之前，两波间隔在一般为1.0左右，如两波间隔（ ），则说明缺陷与对侧焊筋越近，反之，间隔越大，则缺陷越靠近本侧焊筋边。

K2.5单探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时的波形显示规律是：缺陷直径小于超声束宽度时，会出现缺陷波和（）同时显示，且缺陷波显示于焊筋轮廊波之前，两波间隔在一般为1.0左右，如两波间隔越小，则说明缺陷与对侧焊筋越近，反之，间隔越大，则缺陷越靠近本侧焊筋边。

K2.5单探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时的波形显示规律是：缺陷直径小于超声束宽度时，会出现（）和焊筋轮廓波同时显示，且缺陷波显示于焊筋轮廊波之前，两波间隔在一般为1.0左右，如两波间隔越小，则说明缺陷与对侧焊筋越近，反之，间隔越大，则缺陷越靠近本侧焊筋边。

K2.5单探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时的波形显示规律是：缺陷直径小于超声束宽度时，会出现缺陷波和焊筋轮廓波同时显示，且缺陷波显示于焊筋轮廊波之前，两波间隔在一般为（）左右，如两波间隔越小，则说明缺陷与对侧焊筋越近，反之，间隔越大，则缺陷越靠近本侧焊筋边。

焊缝轨底三角区是钢轨焊缝伤损的多发区，由于承受拉应力，伤损发展速率快，断轨概率高是钢轨焊缝的探测重点。可以从以下几个方面着手加强检查： (4)采取（）方式定伤。

焊缝轨底三角区是钢轨焊缝伤损的多发区，由于承受拉应力，伤损发展速率快，断轨概率高是钢轨焊缝的探测重点。可以从以下几个方面着手加强检查： (3)重视轨底钳口（）检查。