收费站出门检查鲜活可以偶尔不穿戴反光衣的。

入口非ETC车辆特情业务处理中，入口称重数据判断不通过的操作流程为：车辆压前线圈--车辆信息识别，称重数据判断不通过--现场予以复称，判断是否（）--正常合法装载，抬杆放行。

核实临时号牌车辆车牌、车型、车种等信息，（），将CPC卡发给驾驶员，抬杆放行。

发放CPC卡时显示电量低于（）,则更换正常CPC卡。

车道系统自动识别CPC卡是否可读或有效。若不可读、发行属地无效或显示电量低于（），则更换正常CPC卡。更换正常的CPC卡后正常输入车牌、车型、车种等信息，将CPC卡发给驾驶员，抬杆放行。

系统对卡、标签有效期等信息进行判断，判断不通过的，车道拦截并报警提示，转人工处理。收费员提示驾驶员相关情况并根据（），在车道系统输入坏卡，发起入口信息查询要求，系统记录特情。

收费员输入车牌、车型信息，刷卡请求省中心/部联网中心后台计费服务进行路径还原及通行费计算，省中心/部联网中心计费失败，系统使用兜底费率进行计费，并在生成的交易流水中记录特情，转（）。

收费员输入车牌、车型信息，刷卡请求省中心/部联网中心后台计费服务进行路径还原及通行费计算，省中心/部联网中心计费失败，系统使用（）进行计费，并在生成的交易流水中记录特情，转事后稽查。

车道系统对ETC车辆有无入口信息进行判断，判断不通过的，车道自动拦截，提示转人工处理；收费员按照驾驶员提供的相关情况并根据实际车牌，在车道系统发起（）查询请求（人工操作），系统记录特情，事后转稽核处理。

ETC当次计费金额小于本次行程入/出口之间（）的优惠后金额时，系统按照兜底费率扣费并显示车牌号和扣费金额，抬杆放行并在出口交易记录中记录特情，稽查人员应对此类车辆进行重点稽查。

ETC车道出口特情业务处理中，双片式OBU未插卡/无卡的操作流程为：ETC车辆信息识别--OBU未插卡--（）--读卡成功--抬杆放行。