39. 发生钢轨折断、道岔故障、检查车(轨道检查车、综合检测列车)检测出现( )级偏差等故障或自然灾害时,按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。《高速铁路工务安全规则》第3.6.1条

21.《高速铁路线路维修规则》第3.7.6 条Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm,弹条初装扣压力不应( ),日常保持弹条扣压力不应小于8kN。

20.《高速铁路线路维修规则》第3.7.2 条弹条IV 型扣件系统主要技术要求。轨距调整量:( ),通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。

19.《高速铁路线路维修规则》第3.6.5 条无缝线路永久处理焊复时插入的钢轨长度不得( )。临时插入短轨的线路限速不超过160km/h。

18.《高速铁路线路维修规则》第3.5.1 条有砟轨道正线应采用( )混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1667 根,均匀布置。

17.《高速铁路线路维修规则》第3.2.3 条设计速度200km/h最小竖曲线半径为( )。

16.《高速铁路线路维修规则》第3.2.2 条高速铁路最小坡段长度一般条件下不应( ),且不宜连续使用。

15.《高速铁路线路维修规则》第3.1.2 条当≤160km/h 时,过超高一般不大于90mm,困难条件下不大于( )。

14.《高速铁路线路维修规则》第5.2.6 条周期性打磨痕迹和波磨钢轨打磨验收标准:波长300≤λ<1000mm采样窗长度5000mm谷深平均值为( )。

13.《高速铁路线路维修规则》第4.4.5 条线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记( )表示连续轻伤。

12.《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第55条 对各类通道须设门加锁,由( )落实管理责任。