13、弹条Ⅱ型、弹条Ⅲ型扣件应保持齐全,位置正确,按标准要求进铺设和维修,确保作用良好。《修规》3.7.6条 ( )

15.在冷状态下形成的钢轨纵向及横向划痕等缺陷深度,在钢轨走行面和()容许偏差为小于等于0.3mm。(修规3.6.3)

14.应采取措施防止道砟飞溅。大型养路机械()后,应及时清除散落在钢轨、扣件及轨枕上的道砟,道床断面应符合标准。(修规3.3.4)

13.竖曲线(或变坡点)与竖曲线、缓和曲线、()、调节器均不得重叠设置。(修规3.2.3)

12.车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,通过综合检测列车的()系统测量。(修规6.4.1)

11.维修作业应实行“()—方案制定—方案审批—作业实施—质量回检 ”闭环管理,规范作业流程。(修规5.11.4)

10.道岔精调精整应注重几何尺寸与结构相结合,()与廓形打磨相结合。(修规5.6.1)

9.当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时,应结合现场实际情况,制定具体实施方案并进行(),可采用特殊调整扣件进行临时处理,并及时采取措施恢复线路正常状态。(修规5.3.9)

8.工务段、基础设施段应采用轨道检查仪等对线路设备进行周期性检查,对()等重点地段线路应采用轨道测量仪进行检测,并作好详细记录、存储(仪器检查的数据文件可作为检查记录)和分析。(修规4.3.1)

7.尖轨防跳顶铁与密贴尖轨()间隙应为2~5mm。(修规3.8.8)

6.WJ-7型扣件,()按厚度分2mm 、6mm两种。(修规3.7.9)