12.车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,通过综合检测列车的()系统测量。(修规6.4.1)

16、跨江河特大桥根据具体情况可采用综合检测列车或轨道检查车、综合巡检车等加密检测,具体办法由铁路局集团公司规定。《修规》4.2.1条 ( )

15、SFC 型扣件弹条初装扣压力不得小于 9kN,日常保持弹条扣压力不得小于 8kN,夹板位置弹条扣压力应符合设计要求。《修规》3.7.12条 ( )

14、WJ-7 型扣件弹条安装标准:弹条中部前端下颚与绝缘轨距块块不宜接触,两者间隙不应大于0.5mm;T 型螺栓参考扭矩 W1 型弹条为 100~140N•m,X2 型弹条为 70~90N•m。《修规》3.7.9条 ( )

13、弹条Ⅱ型、弹条Ⅲ型扣件应保持齐全,位置正确,按标准要求进铺设和维修,确保作用良好。《修规》3.7.6条 ( )

12、轨下垫板分为两种,即:橡胶垫板和复合垫板。桥上需要降低线路阻力时,采用 X3 型弹条并配用复合垫板。《修规》3.7.3条 ( )

11、桥上无缝线路要求使用小阻力扣件时,根据设计采用弹条 V 型小阻力扣件或客货共线有砟轨道小阻力扣件。《修规》3.7.1条 ( )

10、施工方案的编制及审核和施工、维修计划的编制及审批应按《铁 路营业线施工安全管理办法》规定执行。《安规》3.2.2条 ( )

9、道岔护轨平直度及表面质量缺陷深度容许偏差,在热状态下形成的热刮伤、纵向线纹、折叠、氧化皮压入、轧痕等缺陷深度容许偏差0.5mm。《修规》3.6.3条 ( )

8、在热状态下形成的热刮伤、纵向线纹、折叠、氧化皮压入、轧痕等缺陷深度钢轨走行面容许偏差≤0.35mm。《修规》3.6.3条 ( )

7、凸形挡台周围填充树脂裂缝宽度Ⅰ级为0.5mm。《修规》3.4.8条 ( )