15.在冷状态下形成的钢轨纵向及横向划痕等缺陷深度,在钢轨走行面和()容许偏差为小于等于0.3mm。(修规3.6.3)

13、弹条Ⅱ型、弹条Ⅲ型扣件应保持齐全,位置正确,按标准要求进铺设和维修,确保作用良好。《修规》3.7.6条 ( )

12、轨下垫板分为两种,即:橡胶垫板和复合垫板。桥上需要降低线路阻力时,采用 X3 型弹条并配用复合垫板。《修规》3.7.3条 ( )

11、桥上无缝线路要求使用小阻力扣件时,根据设计采用弹条 V 型小阻力扣件或客货共线有砟轨道小阻力扣件。《修规》3.7.1条 ( )

10、施工方案的编制及审核和施工、维修计划的编制及审批应按《铁 路营业线施工安全管理办法》规定执行。《安规》3.2.2条 ( )

9、道岔护轨平直度及表面质量缺陷深度容许偏差,在热状态下形成的热刮伤、纵向线纹、折叠、氧化皮压入、轧痕等缺陷深度容许偏差0.5mm。《修规》3.6.3条 ( )

8、在热状态下形成的热刮伤、纵向线纹、折叠、氧化皮压入、轧痕等缺陷深度钢轨走行面容许偏差≤0.35mm。《修规》3.6.3条 ( )

7、凸形挡台周围填充树脂裂缝宽度Ⅰ级为0.5mm。《修规》3.4.8条 ( )

6、对紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在温度适宜时临时要点进 行焊复。《安规》3.6.4条 ( )

4、对纵向位移超过 10mm 急需进行应力放散和调整的区段应分析原因,及时处理。《修规》4.3.8条 ()5、为适应高速铁路运营要求,提高线路设备维修管理,做好维修技术水平,满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性,保持轨道耐久性,特制定本规则。《修规》1.0.1条 ()

3、道岔周期性检查内容包括其他零件损坏、变形或松动情况。《修规》4.3.6条 ( )