23、高速铁路应实行全线封闭。路基、涵洞地段线路两侧和隧道进 出口应设置“线路防护栅栏”;桥梁地段(水中桥梁及山区沟壑峡谷桥梁除外)桥 下应设置防护栅栏:当旱桥墩高( ) 时应设置与路基地段相同的“线路防护 栅栏”,当旱桥墩高( ) 时应设置“桥下防护栅栏”《安规》7.2.1条

34.不影响道床稳定的成段更换钢轨或扣件施工作业,恢复常速前必须经精调整修、()、阶梯提速。(安规3.3.4)

33.作业地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前()等级的经常保养容许偏差管理值。(安规3.3.1)

32.影响道岔或信号使用的作业,必须提前与电务部门联系,填写()。(安规3.1.6)

31.养路机械、机具及防护设备应专管专用,并加强()和定期检查,经常保持良好状态。(安规2.0.8)

30.积极利用大数据对线路设备状态进行(),加快推进线路运营维护智能化。(修规1.0.7)

29.精测网应定期复测,复测周期不宜超过3年,具体复测周期由铁路局集团公司根据线路沉降、()等情况确定。(修规8.0.3)

28.轨道短波状态车辆动态响应指标主要包括轨道冲击指数、()。(修规6.4.2)

27.轨道精调计划应根据设备状态和()分析确定。(修规5.7.1)

26.通过调整转换设备状态和()确保尖轨与基本轨密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。(修规5.6.4)

25.WJ-7型扣件维修作业,发现铁垫板上未安放轨下垫板或安装减薄的轨下垫板时,应及时安装标准规格的轨下垫板,防止铁垫板()硌伤钢轨。(修规5.3.5)