20、FC 型扣件系统由弹条、( )、预埋底座、绝缘轨距块和橡胶垫板等组成。《修规》3.7.4条

37.驻调度所(驻站)联络员应与现场防护员保持联系,如联系中断,驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员停止向()放行列车,不得办理作业销记手续。(安规3.4.9)

36.在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且()的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。(安规3.4.7)

35.驻调度所(驻站)联络员应使用有录音回放功能的()或录音笔,铁路局应制定防护联控录音分析、考核制度。(安规3.4.3)

34.不影响道床稳定的成段更换钢轨或扣件施工作业,恢复常速前必须经精调整修、()、阶梯提速。(安规3.3.4)

33.作业地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前()等级的经常保养容许偏差管理值。(安规3.3.1)

32.影响道岔或信号使用的作业,必须提前与电务部门联系,填写()。(安规3.1.6)

31.养路机械、机具及防护设备应专管专用,并加强()和定期检查,经常保持良好状态。(安规2.0.8)

30.积极利用大数据对线路设备状态进行(),加快推进线路运营维护智能化。(修规1.0.7)

29.精测网应定期复测,复测周期不宜超过3年,具体复测周期由铁路局集团公司根据线路沉降、()等情况确定。(修规8.0.3)

28.轨道短波状态车辆动态响应指标主要包括轨道冲击指数、()。(修规6.4.2)