32、W300-1 型扣件特殊调整方法完成钢轨位置特殊调整后,应对( )和线路的几何形位进行检查,确认状态良好。《修规》附录八

25.当灾害监测系统设备发生故障时,铁路局应按( )及时启动应急预案进行处理,尽快恢复使用。(安规8.0.3)

24.对沿线开挖地基、( )、管桩等影响线路稳定的施工,铁路局应组织沉降评估和施工组织设计审查,并做好线路沉降观测。(安规7.6.5)

23.声屏障应按设计要求安装,声屏障( )应符合设计要求。(安规7.4.1)

22.严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、( )、堆载和开采砂石。(安规6.0.2)

21.铁路局应制定驻调度所(驻站)联络员、现场防护员及作业负责人之间的联控办法,明确通信设备管理要求,对( )等环节进行规范。(安规3.4.9)

20.作业负责人应根据施工作业现场( )、施工(或维修)作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动路径。(安规3.4.4)

19.严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度,高速铁路工务作业人员应通过( ),实行持证上岗。(安规2.0.1)

18.对冻害应采取( )等方法有计划地进行整治。(修规5.10.7)

17.无缝道岔应力放散时,应在( )等处设置临时位移观测点观测钢轨位移。(修规5.9.7)

16.无砟轨道精调作业完成后,应复核几何尺寸、扣件扭矩,记录调整区段的( )规格,建立台账。(修规5.7.3)