车站上水作业给水结束联控用语：给水组长：“（）”。客运（值班）员：“××次给水作业完毕，客运（值班）员明白”。

遇临时变更股道或晚点等特殊情况时，旅服系统采取集中控制管理模式的集中控制站综控员应及时修改被集中控制站客运、检票计划，通知被集中控制站现场相关岗位作业人员做好候乘组织。

客运生产管理系统遇接临时上水吸污的指令后，在“综控管理”界面中点击该车次“上水作业”或“吸污作业”栏，在弹出的对话框中选择上水吸污车厢，新增上水吸污计划自动进行派班。

办理站车交接，短编组动车组列车在4、5号车厢之间；长编组动车组列车在8、9号车厢之间；重联动车组列车在列车运行方向前组第6、7位车厢之间。

未设置安全屏蔽门的高站台，“注意站台安全”警示标志设在站台地面，长宽120cm×40cm，具体规格与站台帽表面材料尺寸相对应，警示标志上沿与站台帽边缘平齐。

遇列车晚点、股道变更等特殊情况，综控员须采用人工操作，以确保客运生产作业的正常进行。综控员接到变更信息后，要立即通过对讲设备通知各作业点，进行人工干预时应加强与客运、行车人员的联系确认。

车站内除围墙、栅栏外，无直接涂写、张贴式广告。

车站接到动车组因恶劣天气影响运行的通知后，车站应及时公告旅客列车受影响情况，在售票厅、候车室、服务台等服务处所做好旅客宣传和服务工作。

车站上水作业给水结束联控用语：给水组长：“客运（值班）员，×次给水作业完毕，注水口关闭”。客运（值班）员：“××次给水作业完毕，注水口关闭，客运（值班）员明白”。

车站遇突发大客流时，车站要通过电子显示屏、广播等方式宣传旅客主动配合车站客运组织。同时，积极调查、统计旅客密集出行的方向、车次。必要时可协调地方政府利用电视、广播、报纸等媒体广泛宣传引导旅客理性选择交通工具。

车站可根据现场实际和列车运行情况，申请变更广播计划，经相关负责人同意后，修改广播计划。