客运生产管理系统站台客运值班员与列车长（助理值班员）确认发车条件前，手持机显示有未完成项目，（）须立即联控对应岗位询问原因。

客运服务质量问题的信息来源于集团公司客服中心12306受理投诉、各级检查和单位自查等渠道。

综控员进行调图作业时根据调图文件认真梳理列车到发时刻、列车停靠股道、列车编组和检票口等内容。通过比对TRS数据或手动修改列车时刻表，确保旅服平台列车时刻表准确无误。

客运生产管理系统执行检票作业时：手持机界面可查看同组作业人员状态，停止检票作业人员姓名字体为绿色，开始检票字体为红色，遇重联或长编组列车双边检票时，检票口应保持作业同步。

综控员进行调图作业时根据梳理内容，编制《综控室日班计划作业表》，配置客运组织业务模板，并重新生成计划。将旅服平台客运组织业务模版数据同步到AFC自动检票管理系统，并手工生成检票日计划。认真核对《综控室日班计划作业表》、旅服系统客运计划、自动检票管理系统闸机计划，确保准确无误。

车站接到因临时更换动车组车底，旅客席位发生调整的通知时：车站接到客票所通知后，立即打印本站“席位换乘通知单”、“未置换席位信息”发放至参与检票组织的工作人员人手一份，并制定换乘组织方案。

客运生产管理系统已到停检时间，站台手持机显示检票人员姓名未变绿色，站台须立即联控检票口询问原因。

旅客通道内安装的广告牌使用嵌入式灯箱，突出墙面部分不超过200毫米，棱角部位采取打磨、倒角处理。

客运服务质量问题中粗暴待客类，指铁路从业人员违反企业管理规定，不按标准作业、应急处置不当、不提供服务设备设施等严重违规行为，造成客户精神伤害、人身伤害、财产损失等情况。

旅服系统运行稳定可靠，自动检票、导向、广播、时钟、查询、求助、监控等旅客服务设备设施齐全，状态良好。有管理平台，采用“大站集中控制、车站独立控制”模式，有用户管理和安全保密制度。

运输收入事故分为：现金事故、票据事故、短款损失