10.CRH2型动车组采用CI11型牵引变流器,一个基本动力单元2个,采用车下吊挂结构,冷却方式采用( )冷却

13.动车组的每个受电弓必须配备1个( )

12.空载运行时,变压器一次绕组与二次绕组的电压比就等于一次、二次绕组的( )

11.异步电动机可以通过3种方式进行调速:改变电动机旋转磁场的磁极对数调速;改变供电电源的( )调速;改变转差率调速。

10.CRH2型动车组采用CI11型牵引变流器,一个基本动力单元2个,采用车下吊挂结构,冷却方式采用( )冷却

9.动车组受电弓碳滑板碳条磨耗后高度小于( )或滑板总高度≤22mm时需要更换。

8.受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或 ( )的情况下实现自动降弓。

7.动车组牵引电机的转矩和转速通过 ( ) 传递给轮对驱动列车运行。

6.动车组牵引变流器的交—直—交电路中,逆变过程控制技术为( )。

5.CRH1A型动车组主变压器干燥剂(硅胶)的检查:定期检查一次空气干燥器干燥剂的( )。

4.CRH380A型动车组牵引变压器二次绕组将一次绕组电压( )后输送至牵引变流器。