每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过10mm。

1、()36.使用液态轮轨润滑剂和摩擦调节剂保护钢轨，可以避免油楔效应。( )

1、()35.钢轨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。( )

1、()34.热处理钢轨铺设初期不得进行润滑，出现较为严重的侧磨时，才能进行润滑。( )

1、()33.钢轨保护是延长钢轨寿命和预防重大事故的最有效，最经济的方法。( )

1、()32.大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。( )

1、()31.钢轨预防性打磨可以消除已出现的钢轨病害，控制钢轨侧磨、疲劳和波磨发展。( )

1、()30.钢轨轨面打磨的目的是整治达到钢轨病害限度的焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗、波浪性磨耗，延长钢轨使用寿命，保证列车高速、安全、平稳运行。( )

1、()29.对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的表面损( )

1、()28.钢轨修理性打磨主要用来消除钢轨的波形磨耗、车轮擦伤及轨面裂纹等，钢轨的一次磨削量大，钢轨打磨周期较长。( )

1、()27.160km/h<v允许速度<200km/h的线路坡度代数差大于等于1‰，应设置圆曲线型竖曲线。( )