允许速度不大于160 km/h线路，如缓和曲线长度不足，顺坡可延至直线上

1、()147.工务处负责汇总分析风速监测资料。( )

1、()146.异物侵限灾害报警并经确认后，经现场抢修人员检查处理，确认线路具备开通条件后，相关部门人员应及时到调度所确认，列车调度员按登记要求办理。( )

1、()145.风、雨监测设备由风速计(含气温、气压监测功能)、雨量计组成。( )

1、()144.工务终端由防灾监控终端、通信接口设备等组成，设置于行车调度台。( )

1、()143.防灾安全监控系统进行实时监测报警、预警后，可以用于控制列车限速或停车。( )

1、()142.防灾监控数据处理设备一般设置在与综合维修段(综合维修工区、保养点)或工务车间邻近的车站防灾机房内。( )

1、()141.防灾安全监控系统采用的现场监测设备应具有免维护或少维护功能。( )

1、()140.当双电网的一路电网断线时，调度所、工务防灾监控终端发出异物侵限传感器故障报警信息，防灾安全监控系统不向列控系统发送灾害报警信息。( )

1、()139.线路新技术、新工艺、新材料、新设备等应按照有需即培的原则开展培训。( )

1、()138.线路新技术、新工艺、新材料、新设备等运用前，必须组织适应性培训。并经考试考核合格后，方可继续履行岗位职责。( )