1、()144.工务终端由防灾监控终端、通信接口设备等组成，设置于行车调度台。( )

现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。

在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。

线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度不应低于原线路标准。

允许速度不大于160 km/h线路，如缓和曲线长度不足，顺坡可延至直线上

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于160 km/h线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完

曲率变化率的波形通道有突变,说明曲线正矢不好

从扣分比例来看,轨距变化率偏差本身不是重点，而由其造成的小轨向不良才是重点。

轨检车正方向行驶轨向向左（列车运行方向）凸出为负

轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。

旧钢轨轨头铣削主要是除踏面表面裂纹、擦伤、鞍型磨耗、波浪磨耗、肥边等各类伤损。