35.采用大型养路机械进行有砟轨道线路和道岔(调节器)捣固维修的周期,铁路局集团公司可按照线路累计通过总质量并结合设备实际状况、()及单元评价结果等具体情况确定,最长不宜超过 3 年。(修规第 6.1.1 条)

22.严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、( )、堆载和开采砂石。(安规6.0.2)

21.铁路局应制定驻调度所(驻站)联络员、现场防护员及作业负责人之间的联控办法,明确通信设备管理要求,对( )等环节进行规范。(安规3.4.9)

20.作业负责人应根据施工作业现场( )、施工(或维修)作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动路径。(安规3.4.4)

19.严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度,高速铁路工务作业人员应通过( ),实行持证上岗。(安规2.0.1)

18.对冻害应采取( )等方法有计划地进行整治。(修规5.10.7)

17.无缝道岔应力放散时,应在( )等处设置临时位移观测点观测钢轨位移。(修规5.9.7)

16.无砟轨道精调作业完成后,应复核几何尺寸、扣件扭矩,记录调整区段的( )规格,建立台账。(修规5.7.3)

15.对重复出现( )地段,应及时进行修理性打磨。(修规5.2.3)

14.线路开通前,应对扣件( )、预埋套管(含注油状况)等全面检查。(修规4.3.5)

13.里程射频标签布设每5km不少于1对(单线1个),( )、进站信号机以及长短链、长期重点监测处所应就近布设。(修规3.11.4)