12.现场焊接接头不应设置在( ),且距桥台边墙和桥墩不应小于 2 m。(修规3.9.3)

45、线路车间下设检查工区和维修工区;综合维修车间宜下设综合维修工区,并根据( )和工作量合理配置专业维修力量。《修规》2.3.5条

44、检测车检查发现IV级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所,应根据( )立即采取限速或封锁措施,处理程序及办法按铁路 总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。《安规》3.6.9条

43、在无砟轨道区段路基地段、有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段和各种过渡段禁止( )。《安规》7.6.6条

42、对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工,铁路局应组织( )和施工组织设计审查,并做好线路沉降 观测。《安规》7.6.5条

41、沉降观测数据应真实可靠,能全面反映运营期间高速铁路桥涵、 隧道、路基沉降的实际状况,并应做好( )期间沉降观测工作的衔接。《安规》7.6.1条

40、遇自然灾害、( )、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。《安规》7.3.6条

39、用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,( ),滑行前方严禁站人,后方应有保险缆绳。《安规》5.5.2条

38、在天窗点内进行隧道作业,除按规定防护外,还应编好作业组, 进出隧道由小组负责人( );施工结束后,作业负责人应对设备进行全面检 查,确认设备达到放行列车条件,方准开通线路。《安规》5.4.8条

37、道岔周期性检查内容中包括滑床台与( )及台面磨耗情况《修规》4.3.6条

36、道岔周期性检查内容中包括尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移,( )相对伸缩位移。《修规》4.3.6条