7.无缝线路作业轨温条件(有砟轨道):更换道岔( )允许作业轨温范围(按实际锁定轨温计算)为-10℃~+10℃。(修规5.9.4)

50、调节器技术参数、性能和( )应符合设计要求。调节器用钢轨、扣件及其他零部件制造、组装、吊装、运输、储存等技术要求应符合相关技术标准的要求。《修规》3.8.16条

49、W300-1 型扣件组成及主要技术要求中小阻力地段采用 SKL B15 型或 SKL 15LT 型弹条(直径为 13mm),根据具体线路条件及( )对钢轨纵向阻力的要求选用其中一种。夹板处采用 SKL 15IF 型弹条(直径为 15mm)。《修规》3.7.11条

48、客货共线有砟轨道小阻力扣件,弹条安装时,使弹条中部前端下颚与钢轨刚好接触,离缝不应大于 1mm,参考扭矩为( );日常保持离缝不应大于 2 mm,扣件松弛时应及时复拧。《修规》3.7.6条

7、弹条 V 型扣件系统组成及主要技术要求中轨距挡板分 2 号~8 号七种规格。标准轨距时,外侧采用( ) 号,内侧采用6号。轨道精调时,可增设 0.5mm 级别的轨距挡板。《修规》3.7.3条

46、道岔区板式无砟道床结构及主要技术要求中( )、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部密贴。《修规》3.4.7条

45、线路车间下设检查工区和维修工区;综合维修车间宜下设综合维修工区,并根据( )和工作量合理配置专业维修力量。《修规》2.3.5条

44、检测车检查发现IV级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所,应根据( )立即采取限速或封锁措施,处理程序及办法按铁路 总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。《安规》3.6.9条

43、在无砟轨道区段路基地段、有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段和各种过渡段禁止( )。《安规》7.6.6条

42、对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工,铁路局应组织( )和施工组织设计审查,并做好线路沉降 观测。《安规》7.6.5条

41、沉降观测数据应真实可靠,能全面反映运营期间高速铁路桥涵、 隧道、路基沉降的实际状况,并应做好( )期间沉降观测工作的衔接。《安规》7.6.1条