6、普速线路维修项目中,可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业属于I级维修项目。( )改:II级 《中国铁路呼和浩特局集团有限公司营业线施工管理实施细则》158号

24. 《高速铁路线路维修规则》第6.2.3 条轨道静态几何不平顺长弦测量作业验收容许偏差管理值基线长30mV=200km/h高低容许偏差()。

23. 《高速铁路线路修理规则》第6.2.2 条200~250km/h 道岔静态几何不平顺容许偏差管理值计划维修轨距变化率为()。

22. 《高速铁路线路维修规则》第5.11.3 条线路维修作业应按其复杂程度和作业量大小,对作业方案进行分级审批。未经检查分析、作业方案制定和审批的,不得进行()。

21.《高速铁路线路维修规则》第5.10.3 条应根据冻害的动态变化情况及时进行整治,冻害完全回落后应及时恢复()。

20.《高速铁路线路维修规则》第5.9.1 条无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年维修计划,以()为单位合理安排作业。

19.《高速铁路线路维修规则》第5.8.4 条线路测量时,曲线地段以上股为基准轨,直线地段以()左股为基准轨。

18.《高速铁路线路维修规则》第5.6.4 条道岔区间隙、间隔与降低值调整作业。降低值调整量在() 时,应设置两级过渡。

17.《高速铁路线路维修规则》第5.6.2 条道岔(调节器)区水平、高低应通过起道或更换不同规格调高垫板进行调整,调高垫板的规格和数量应符合()要求。调整作业应作好记录。

16.正线不应设置复曲线

15.《高速铁路线路维修规则》第5.2.4 条钢轨修理性打磨应先在()的同时修正轨头廓形。