3、曲线内侧加宽,公式中H表示计算点自轨枕算起的高度(mm)。( )《高速铁路技术管理规程》附图1 改:自轨面算起

27. 《高速铁路线路维修规则》第6.4.1 条车辆动力学指标管理值连续式轮轨力检测系统的分析频率为()。

26. 《高速铁路线路维修规则》第6.3.4 条线路轨道质量指数(TQI)管理值线路速度等级200 ≤υ≤250km/h波长1.5~42mTQI为Ⅲ级()。

25. 《高速铁路线路维修规则》第6.3.3 条车体加速度超过Ⅳ级时,按照检测时速度对应的速度等级进行()。

24. 《高速铁路线路维修规则》第6.2.3 条轨道静态几何不平顺长弦测量作业验收容许偏差管理值基线长30mV=200km/h高低容许偏差()。

23. 《高速铁路线路修理规则》第6.2.2 条200~250km/h 道岔静态几何不平顺容许偏差管理值计划维修轨距变化率为()。

22. 《高速铁路线路维修规则》第5.11.3 条线路维修作业应按其复杂程度和作业量大小,对作业方案进行分级审批。未经检查分析、作业方案制定和审批的,不得进行()。

21.《高速铁路线路维修规则》第5.10.3 条应根据冻害的动态变化情况及时进行整治,冻害完全回落后应及时恢复()。

20.《高速铁路线路维修规则》第5.9.1 条无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年维修计划,以()为单位合理安排作业。

19.《高速铁路线路维修规则》第5.8.4 条线路测量时,曲线地段以上股为基准轨,直线地段以()左股为基准轨。

18.《高速铁路线路维修规则》第5.6.4 条道岔区间隙、间隔与降低值调整作业。降低值调整量在() 时,应设置两级过渡。