12、钢轨外观及表面伤损检查,钢轨鱼鳞纹、( )的检查每季不少于1遍,必要时采用涡流探伤等方法进行钢轨表面检查。(修规4.4.3)

48.《高速铁路工务安全规则》第7.3.6条遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,同时向()、属地铁路公安部门备案。破拆。

47.《高速铁路工务安全规则》第7.1.2条铁路局应制定防护栅栏及防护栅栏门、公跨铁立交桥护栏及防护(抛)网、()、限高防护架、声屏障、救援疏散通道等设施管理办法或监督检查办法,确保状态良好。

46.《高速铁路工务安全规则》第5.6.6条多台机械配合作业时,应明确与安全员之间、机械与机械之间的联系方式,并由()负责现场指挥。

45.高速铁路施工作业和维修作业,本线和邻线均不设置作业标

44.《高速铁路工务安全规则》第4.6.2条大型工程机械施工时应按()设置专人防护,列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后,防护员方准离开现场。

43.《高速铁路工务安全规则》第4.4.2条小型养路机械、机具作业中如发生故障,应停机下道进行检修。采用成组机械作业时,应由()统一指挥送、断电工作。

42.《高速铁路工务安全规则》第3.6.4条对紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在轨温适宜时()进行焊复。

41.《高速铁路工务安全规则》第3.3.1条作业地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()前最高行车速度等级的经常保养容许偏差管理值,工务设备状态符合有关规定。

40.《高速铁路工务安全规则》第2.0.2条 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用()进行。

39.《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第493条A型标桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每() m左右设置一个,特殊地段可增加或减少设置数量,人烟稀少地区可不设置。