44、高速铁路的竖曲线起终点(或变坡点)与平面曲线起终点间的最小距离不宜小于() m。《高速铁路线路修理规则》3.2.3条

16.《高速铁路工务安全规则》第2.0.8条养路机械、机具及防护设备应( ),经常保持良好状态。状态不良的,禁止上道使用。

15.《高速铁路工务安全规则》第1.0.3条 铁路公司作为高速铁路工务设备资产所有者,应保证工务设备( )等费用的及时投入,以满足运输安全的需要。

14. 《高速铁路线路维规则》第5.9.9 条应加强胶接绝缘接头维修,做好胶接绝缘接头前后扣件紧固和轨端肥边打磨工作,发现( )或应及时处理。

13.《高速铁路线路维规则》第5.10.4 条依据冻害记录,对地点比较固定的冻害,结冻前应有计划地在冻害地段( )以便冻害发生后可采用撤出调高垫板的方式进行冻害整治。

12.《高速铁路线路维修规则》 第5.11.4 条维修作业应实行( )质量回检”闭环管理,规范作业流程。

11.《高速铁路线路维修规则》第6.1.1 条采用大型养路机械进行有砟轨道线路和道岔(调节器)捣固维修的周期,铁路局集团公司可按照线路累计通过总质量并结合设备实际状况( )及单元评价结果等具体情况确定,最长不宜超过3年。

10.《高速铁路线路维修规则》第7.0.1 条线路设备状态评定,是对正线线路( )的基本指标,是安排线路维修计划的主要依据。

9.《高速铁路线路维修规则》第5.9.1 条无缝线路地段应根据( )全年维修计划,以单元轨节为单位合理安排作业。

8.《高速铁路线路维修规则》第5.6.4 条道岔区间隙、间隔与降低值调整作业通过增减( )并同时考虑轨距、支距状态。

7.《高速铁路线路维修规则》第3.6.1 条曲线半径小于或等于2800m 的正线以及曲线半径小于或等于1200m 的动车组( )应选用同区间材质的在线热处理钢轨。