41、可不纳入天窗的维修项目有防护栅栏外的工务设备检查、()及维修。(安规3.1.3)

19.《高速铁路工务安全规则》第3.6.6条 道岔内钢轨重伤比照道岔内钢轨折断进行处理。道岔的( )伤损更换后不能焊接时,应临时处理并限速(速度不超过160km/h),并尽快恢复原结构。

18.《高速铁路工务安全规则》第3.5.2条在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑( )的要求。

17.《高速铁路工务安全规则》第3.1.3条可不纳入天窗的维修项目主要包括( )。

16.《高速铁路工务安全规则》第2.0.8条养路机械、机具及防护设备应( ),经常保持良好状态。状态不良的,禁止上道使用。

15.《高速铁路工务安全规则》第1.0.3条 铁路公司作为高速铁路工务设备资产所有者,应保证工务设备( )等费用的及时投入,以满足运输安全的需要。

14. 《高速铁路线路维规则》第5.9.9 条应加强胶接绝缘接头维修,做好胶接绝缘接头前后扣件紧固和轨端肥边打磨工作,发现( )或应及时处理。

13.《高速铁路线路维规则》第5.10.4 条依据冻害记录,对地点比较固定的冻害,结冻前应有计划地在冻害地段( )以便冻害发生后可采用撤出调高垫板的方式进行冻害整治。

12.《高速铁路线路维修规则》 第5.11.4 条维修作业应实行( )质量回检”闭环管理,规范作业流程。

11.《高速铁路线路维修规则》第6.1.1 条采用大型养路机械进行有砟轨道线路和道岔(调节器)捣固维修的周期,铁路局集团公司可按照线路累计通过总质量并结合设备实际状况( )及单元评价结果等具体情况确定,最长不宜超过3年。

10.《高速铁路线路维修规则》第7.0.1 条线路设备状态评定,是对正线线路( )的基本指标,是安排线路维修计划的主要依据。