27、积极利用大数据对线路设备状态进行(),加快推进线路运营维护智能化。(修规1.0.7)

3.《高速铁路工务安全规则》第5.5.7条 整组道岔在线上做铺设前的纵、横向移动时,应合理布置移动轮和滑行轨道,应由作业负责人统一指挥,平稳移动。轨枕间及移动前方不得站人。( )

2.《高速铁路工务安全规则》第5.1.3条 进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品作业,高处作业,以及使用电器、机械作业等必须按规定使用劳动保护用品。( ).

1《高速铁路工务安全规则》第4.4.2条 小型养路机械、机具作业中如发生故障,应停机下道进行检修。采用成组机械作业时,应由作业负责人统一指挥送、断电工作。( )

30.《高速铁路线路维修规则》第3.6.4 条钢轨及道岔( )区段,垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(距标准工作边)测量;尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段,垂直磨耗在轨头最高点测量。

29.《高速铁路线路维修规则》第3.7.8 条无砟轨道采用( )等扣件。

28.《高速铁路线路维修规则》第3.7.10 条WJ-8 型扣件组成绝缘轨距块分( )10 号、11 号五种规格,正常情况使用9号,根据钢轨左右位置情况可调换使用。

27.《高速铁路线路维修规则》第3.7.11 条W300-1 型扣件分为W300-1a 型和W300-1u 型两种。扣件由( )和预埋套管等组成,还包括钢轨高低位置调整用的调高垫板。

26.《高速铁路线路维修规则》第3.8.4 条岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径( )。

25.《高速铁路线路维修规则》第3.8.16 条调节器技术参数、性能和配置应符合设计要求。调节器用钢轨、扣件及其他零部件( )储存等技术要求应符合相关技术标准的要求。

24.《高速铁路线路维修规则》、第3.8.18 条调扣件系统及联结零件有哪些情况时,应及时更换( )。